در این گزارش که روز شنبه (۲۶ میزان) منتشر شده آمده است، که افزون بر واگذاری و غصب جایدادهای تصدی ملیبس، در کمتر از دو دههی پسین، تنها ۲۰ درصد از موترهای این تصدی در پایتخت و برخی از ولایتها، فعال یا نیمهفعال اند و متباقی آن، یا در ترمیمگاهها و پارکینگهای تصدی متوقفاند و یا هم مانند آهن کهنه انبار شدهاند.
بسهاییکه به گفتهی مسئولان این تصدی، بین سالهای ۱۳۸۲ و ۱۳۸۸ خورشیدی از سوی کشورهای هند، پاکستان، جاپان، ایران و ایتالیا به سکتور ترانسپورت افغانستان کمک شده است.
رییس تصدی ملیبس، بهای هر کدام از این بسها را، (صفرکیلومتر) بین ۳۰ تا ۳۶ هزار دالر خوانده است.
حوزهی دوم تصدی ملیبس بهعنوان دومین توقفگاه عمومی ملیبسهای شهری در منطقهی خوشحال مینهی ناحیه‌ی پنجم شهر کابل در سال ۱۳۶۴ خورشیدی ایجاد و تاسیس شده است.
اکنون جایداد این حوزه، به مساحت ۴۲ جریب زمین دارای تاسیسات و ساختمانهای ۳۵ ساله در ناحیه‌ی پنجم شهر کابل، زیر نام زمین سفید به‌‌یک شرکت خارجی واگذار شده است.
رییس تصدی ملیبس، انتقال و تبادلهی جایداد این تصدی را، ضربهی سنگینی بر پیکر نیمهکارهی این تصدی دانسته و میپذیرد، که تاهنوزهم نتوانستهاند همهی موترهای فعال وغیرفعال، ماشینها و تجهیزات این جایداد را به مکان بدیل آن که به مساحت بیش از ۵۰ جریب زمین در منطقهی پُل حسنخان ناحیه‌ی هفتم شهر کابل داده شدهاست، جابهجا کنند.
یک تن از کارمندان حوزه دوم تصدی ملیبس میگوید، که موترهای نیمه فعال و غیرفعال این حوزه در مکان جدید، چنان به شکل بیرویه انتقال و جابهجا شده که دیگر قابل استفاده نخواهند بود. این کارمند بااشاره به هنگرهای کلان در صحن این جایداد، ابراز «تاسف» کرده است.
